北京火车站卫星地图
北京火车站
http://www.bj-station.com.cn/lkxz/kpcs.htm 北京火车站主要停靠和出发东北各线、 京沪线、京包线、山东方向列车和国际列车。北京站始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（现老车站商城暨首铁文化宫所在地），旧称"京奉铁路正阳门东车站"。随着历史沿革，曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今，素有首都迎宾门之称。
新建北京站位于东单和建国门之间（北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005），东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗址，北界长安街，距市中心2.6公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕，毛泽东主席视察新建北京站，后亲笔为北京站题写站名。 北京站为全国铁路客运特等站。占地面积25万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。线路管辖：至京山下行7.0公里、京承下行2.3公里。主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。1998年至2001年，全路四次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着"朝发夕至"、"夕发朝至"列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。2002年末，图定列车每日84对。
站内设站台6座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至542米至590米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
站舍大楼座南朝北，东西宽218米，南北最大进深88米，建筑面积48000平方米。站前广场面积40000平方米。 站内主要服务设施：大小贵宾室6个，国际软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅暨军人候车室1个，重点旅客候车区4个；进站天桥2座，自动扶梯2座，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快、行李包裹托运、提取厅各1处。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、彩扩中心、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等，形成较为合理的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。2001年12月28日，通过ISO9001国际质量体系认证。
2002年，多经收入首次突破1亿元，"两经"共创收10358万元，创利503万元，较年计划分别增长111.8%和121.9%。年末，"两经"从业人员928人。其中，多经620人。2003年9月10日，北京站与北京首汽股份有限公司联合组建"京站首汽旅游咨询服务有限公司"和"北京绿色假日旅行社"，为到京散客提供一站式服务，"健康文明游北京"活动正式启动。
北京站隶属北京铁路分局，为正处级单位。行政设10个科室：劳动人事、财务收入、安全技术、服务监督、客运业务、物资管理、房建技术、科技、职工教育、办公行管。党群设3个部门：党委、工会、团委。下设7个生产车间：客运、售票、行装、运转、环卫、建筑、设备及北京京站国运实业开发总公司；另设人民武装部。 2002年末，职工总数1965人。其中，女职工786人；干部173（党群27）人；中共党员652人，共青团员202人。文化结构：大专以上125人，中专216人；高中和中技830人；初中及以下794人。技术职称：高级1人，中级29人，初级66人；工人技师5人。固定资产原值16266万元。
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。1960年至2002年，北京站累计运送旅客137500万人；办理行包31218万件；完成运输收入220亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。2002年末，北京站运输收入275194.9万元，创历史新高。安全生产实现无一般行车事故1557天，无险性事故7657天，无重大、大事故11934天，无工伤死亡5885天，无重伤3843天，无轻伤2653天，实现连续第四个安全年，创历史最好成绩。42年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、 "北京市卫生红旗单位"等98个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。
2.北京西客站
北京西客站是九十年代建成的亚洲最大的火车站，位于市区的西南部。这里主要停靠和出发京九、京广、陇海各线列车。北京西站于１９９６年１月２１日开始运营时，共投资６５亿元，建设了５０万平方米的主站房和北侧主要市政设施。准确地说，当时西站只具备列车通行和旅客上下车的基本条件。此后，边施工边运营边管理的状态持续了近两年。
北京西站开通８年来，铁路方面已投资数亿元对进站系统的引导标识、候车室、公厕和列车站台等进行了多次改造，进站系统比较完善。但由于运行机制和甩尾工程等原因，仍有许多问题没有得到解决，致使西站地区存在着重大安全隐患并影响了“首都窗口”地区形象。
3.永定门车站
永定门车站（北京南站）在市区的南部，主要停靠一些慢车。
在崇文区西南部，原名永定门站，1988年改今名。为客运站。有到发线5股，站台3座。连接各主要干线，可日接发旅客列车35对，以普通旅客列车及市郊旅客列车为主，为北京站的分流站之一。设有货场，办理一般货运。
4.西直门车站
西直门车站在市区北部，主要停靠郊区短途列车。
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